Honda Civic EXS 2010: Depois de dois anos de meio de decepções e alguma diversão, a máquina!

Amigos,

Após um período de ausência, o blog GOSTARDECARROS voltou! Compromissos profissionais me deixaram afastado do teclado. Agora, com a vida mais organizada em 2015, voltarei às postagens semanais.

O que mais me motivou a continuar foram as perguntas dos leitores, que nunca cessaram. Por comentários ou e-mails, o blog continuou ativo como um fórum.

A última postagem de 2014 contou a história da minha decepção com um um (new) Ford Fiesta 2014. Se você é um dos 17 leitores do blog, sabe que desde 2012 não me "acerto" com meus carros. Contei a história do Honda Civic 2012 AQUI, substituído pelo Fiesta 2014 cuja história contei AQUI.

Minha esposa, sabiamente, uma vez em que viajávamos no Fiesta me perguntou: "Por que diabos você não compra um carro de que realmente goste?" Argumentei que havia gostado muito do nosso antigo Civic 2007, mas que não encontrava um modelo da 8ª geração em bom estado de conservação. Então ela disparou: "Então procure até encontrar ou reforme um ora!"

Assim, voltei a esquadrinhar a internet em busca do meu objeto de desejo: Um Civic 2011 EXS ou pelo menos um LXL SE, na cor preta (como meu antigo 2007). Na maioria das vezes, os carros na cor e versão que eu queria ou eram absurdamente caros, ou muito feios, com reboques e kits multimídia chineses instalados, o que me desanimava bastante.

Numa tarde de sexta encontrei um EXS 2010, com 34 mil quilômetros rodados, numa concessionária Ford do Rio de Janeiro. No sábado pela manhã lá estava eu, entregando meu Fiesta - perdendo mais alguns milhares de reais - e recebendo em troca um Civic EXS 2010 preto, com uma lateral fosca por um serviço de lanternagem mal feito e com um polimento sofrível, chegando a ter a pintura "queimada" em alguns pontos.

O Civic, em sua primeira revisão, um dia após chegar em casa - Foto do Autor

Dirigi os pouco mais de 100 quilômetros até a serra na semana seguinte (como é burocrático comprar carro em concessionária...) feliz da vida, sem me importar com o interior de couro sujo ou com borrachas de porta rasgadas. o motor urrava saudável e os carimbos da concessionária atestavam que sua quilometragem era real. Seria questão de tempo deixá-lo do meu jeito.

No dia seguinte já estava retirando a película dos vidros, tarefa que repito a cada carro usado comprado, por causa dessa mania besta de se colocar esses "sacos de lixo pretos" nos vidros (já expliquei os meus porquês AQUI). Depois foi a vez de conferir suspensão freios, pneus, alinhamento e balanceamento, sempre minha segunda providência.

A obrigatória retirada da película - ou insulfilm - Foto do Autor

Hoje o carro já fez a revisão dos 40 mil quilômetros e até ganhou um acessório aftermarket, um módulo que transformou seu som original em bluetooth. Essas e outras histórias serão contadas nas próximas semanas, quando voltarei a "programação normal" do blog, que é dar dicas sobre carros, manutenção e acessórios.

Honda Civic com bluetooth original? Quase... - Foto do Autor

Além do Civic, falaremos sobre a compra e manutenção de um Fiat Uno Mille Way, também 2010, também comprado usado, bem como de outros carros cuja manutenção eu cuido, por prazer ou obrigação.

A "saga" da troca do Civic, que meu sogro arrebanhou em 2013, contada em parte AQUI também me rendeu experiências no mundo da compra e venda de carros usados, experiências essas que também pretendo compartilhar com vocês ao longo das postagens. Essa foi a "diversão" presente no título da postagem.

O Ford Ecosport, protagonista da postagem PAIXÃO A PRIMEIRA VOLTA acabou ficando com meu vizinho...

... que trocou comigo seu VW Gol mesmo depois de eu contar que o Ecosport sofrera a batida na traseira, me transformando em negociador de carros usados - Fotos do Autor

Não deixem de mandar suas dúvidas e sugestões de postagens aqui nos comentários ou para gostardecarros@gmail.com.

Um forte abraço e até a próxima postagem!

Bruno Hoelz